Hem
Arkivbild. (Regis Duvignau / TT NYHETSBYRÅN)

Airbus gör ”sista eftergift” i bidragsstriden med USA

Airbus har gått med på att betala högre ränta på de statliga lån som den europeiska flygplanstillverkaren fick från Spanien och Frankrike i början av 2010-talet. Det beskrivs som en ”sista eftergift” för att slutgiltigt lösa den segdragna tvisten med USA, som har klandrat Airbus för att ha tagit emot olagliga statliga stöd från europeiska länder.

Hur mycket extra ränta Airbus ska betala har dock inte offentliggjorts, skriver Reuters.

”Med denna sista åtgärd anser sig Airbus fullständigt efterleva WTO:s (Världshandelsorganisationen, reds anm) regelverk”, heter det i ett uttalande från flygplanstillverkaren.

WTO har tidigare gett USA rätt i tvisten, och godkänt amerikanska tullar på europeiska varor. Senare i höst väntas WTO även godkänna EU:s hämndtullar mot USA i samma ärende.

bakgrund
 
Tvisten mellan Airbus och Boeing
Wikipedia (en)
The competition between Airbus and Boeing has been characterised as a duopoly in the large jet airliner market since the 1990s. This resulted from a series of mergers within the global aerospace industry, with Airbus beginning as a European consortium while the American Boeing absorbed its former arch-rival, McDonnell Douglas, in 1997. Other manufacturers, such as Lockheed Martin and Convair in the United States, and British Aerospace (now BAE Systems) and Fokker in Europe, were no longer able to compete and effectively withdrew from this market. In the 10 years from 2007 to 2016, Airbus received 9,985 orders while delivering 5,644, and Boeing received 8,978 orders while delivering 5,718. During their period of intense competition, both companies have regularly accused each other of receiving unfair state aid from their respective governments.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen