Ett tag tycktes statlig inblandning vara helt ute, men nu förändras återigen relationen mellan staten och näringslivet. Det skriver Söderberg & Partners sparekonom Joakim Bornold i en gästkrönika för Omni Ekonomi – och tar striden kring kinesiska Huawei som ett av flera exempel.

Det måste ha varit en mäktig syn när TT Nanny lämnade Uddevalla bakom sig. Den nybyggda supertankern var med sina dryga 350m i längd och 79m i bredd världens största fartyg. Sakta seglade man under Tjörnbron ut mot Nordsjön och en tillvaro på de sju haven.

Det var förstås en stor bedrift av Uddevallavarvet att ro iland detta jätteprojekt men när båten väl var klar 1978 hade fraktraterna sjunkit så pass mycket att marknadsvärdet på båten knappt översteg skrotvärdet. Vem var det då som hade byggt båten? I dag kan det ju tyckas märkligt men det var den svenska staten som byggde jättefartyget. På sjuttiotalet var staten inte så främmande för jätteprojekt likt Nanny, ett annat välkänt projekt som dock aldrig blev av var till exempel Stålverk 80 i Luleå.

Men under 80- och 90-talet så försvann tanken på staten som garant för industrigrenar och arbetstillfällen och marknadsliberala vindar blåste allt kraftigare. Telia börsnoterades och skolor och sjukvård privatiserades, tanken på att staten skulle bygga supertankers framstod som allt mer avlägsen. Men kanske har marknadsliberalismen peakat med jätteprojektet Nya Karolinska. Projektet har fått mycket kritik och finansieringsformen med privat kapital är onekligen ifrågasatt.

Just som man tror att tanken på det statliga ägandet i näringslivet är död så kommer det signaler från flera håll att det kanske är precis tvärtom. Intresset från staten är den här gången inte att skydda arbetstillfällen utan att skydda viktig infrastruktur. Kinas allt större maktambitioner får konsekvenser även utanför kinas gränser. Den senaste tiden har vi kunnat läsa om flera exempel där stater lägger sig i det privata näringslivet. USA:s justitieminister William Barr sa häromdagen att USA borde investera i Ericsson. Svenska staten håller krampaktigt fast vid sin aktiepost i Telia, jätteprojektet Northvolt i Skellefteå hade aldrig blivit av utan finansiering och garantier från EU – och statliga LKAB köper in sig allt mer i SSAB.

Vinden är helt klart på väg att vända tillbaka och som investerare gäller det som alltid att anpassa sig. När de politiska vindarna tar fart ute i världen så påverkar det även statens relation till näringslivet. Men om det är en bra ide med statlig inblandning i våra bolag är en helt annan fråga men jag är helt klart skeptisk. Supertankern Nanny blev minst sagt långt ifrån en succé, och Uddevallavarvet lades så småningom ner.

Bakgrund Joakim Bornold
• Sparekonom Söderberg & Partners.
• Började jobba på Söderberg & Partners i december. Har också jobbat på bland annat Nordnet och Nasdaq.
• Kommer att skriva om börs och marknad varannan fredag.
Fotnot: Skribenten representerar ett företag som är aktör med egna intressen på marknaden.