Dyrt och krångligt med elbil – eller?

När priserna på bensin och diesel skenar är det dags att en gång för alla slå hål på myterna om elbilar.

Ny teknologi är ofta dyrare i början och elbilsmarknaden följer samma utveckling. Men med ett allt större utbud av modeller är lägre instegspriser och fler förmånliga prenumerationserbjudanden att vänta.

Glöm inte att räkna på totalkostnaden. Inköpspriset är bara en del. Jämför man en helt elektrisk Volvo XC40 Recharge med mildhybridversionen XC40 B3 ser man att elbilen, trots ett högre inköpspris, är billigare att äga under en treårsperiod.

För att förenkla snabbladdning erbjuds alla som köper en elbil från Volvo ett medlemskap i Plugsurfing, som gör att man kan snabbladda hos de flesta stora leverantörer med ett och samma kort. All laddning samlas på en faktura.

Glöm inte att snabbladdning ofta står för en mycket liten del av den totala laddningen. Majoriteten av laddningen görs hemma, på jobbet eller vid mataffären.

Många blir snabbt medvetna om elförbrukningen på sin elbil. I Volvos elbilar går det att enkelt följa elförbrukningen i realtid genom funktionen Räckviddsassistent samt ha koll på hur mycket hastighet, klimatreglering och körstil påverkar räckvidden. I vardagen, när du inte kör mer än några mil per dag, lär du knappast behöva oroa dig över att köra överdrivet ekonomiskt.

I de flesta fall är det billigare att köra elbil i och med att elbilsägare i regel oftast laddar bilen hemma, på jobbet eller vid mataffären. Även om elpriser varierat mellan olika delar av Sverige, är det inte ovanligt att priset per mil vid hemmaladdning ligger mellan 2–3 kronor. Vill du veta mer om vad det kostar att köra elbil, läs gärna Mobility Swedens analys från tidigare i år (länk nedan).