Miljöekonomen skeptisk till regeringens klimatsatsningar
Drygt 10 miljarder kronor viks till klimatpolitiska satsningar av olika slag i höstbudgeten.
Svante Mandell, forskningschef för miljöekonomi på statliga Konjunkturinstitutet, menar att det finns flera bra, direkta åtgärder bland initiativen. Men andra – exempelvis pengar till kollektivtrafiken, cykelinfrastruktur och godstransporter på järnväg – är inte lika självklara.
– Det där är väl bra satsningar, men det är ju inte klimatpolitik, säger han till TT.
Isabella Lövin anser att infrastrukturpengar mycket väl hör hemma under miljö- och klimatsatsningarna.
– Det är något som i högsta grad påverkar utsläppen och är nödvändiga för omställningen, säger hon till nyhetsbyrån.
Axplock av satsningarna för klimat och miljö
• 5,4 miljarder kronor för att minska transportsektorns klimatpåverkan. Däribland satsningar på kollektivtrafik, järnvägstransporter, järnvägsnät, ökad inblandning av biodrivmedel för både väg- och flygtrafik samt utbyggnad av cykelvägnät.
• 950 miljoner kronor till industrisatsningar. Industriklivet stärks och förlängs och utvidgas till fler sektorer, som produktion av biodrivmedel och vätgas. Därutöver kan statliga kreditgarantier för gröna investeringar sökas.
• 900 miljoner kronor till energieffektivisering och renovering av flerbostadshus.
• 2,2 miljarder kronor för att skydda svensk natur och bevara den biologiska mångfalden.
Källa: Regeringskansliet