Hem
ToppnyheterSenaste nytt
(Silas Stein / TT NYHETSBYRÅN)
Utsläppsfusket i bilindustrin

Nya anklagelser mot Mercedes och Volvo i dieselskandalen

Av Hanna Åkesson
Publicerad:

Nya anklagelser riktas mot tyska fordonsjätten Mercedes i den stora dieselskandalen. Bolaget anklagas av miljöorganisationen Deutsche Umwelthilfe för att ha manipulerat utsläppen på fler sätt än tidigare känt.

Under normal körning har kväveoxidutsläppen varit upp till 500 procent högre än i testmiljön, uppger organisationen enligt TT.

– Anledningen är lika enkel som cynisk. Det handlar om att maximera vinsten på bekostnad av miljön och av stadsbornas hälsa, säger DUH:s chef Jürgen Resch vid en pressträff.

Även Volvo Cars anklagas på nytt för medvetet avgasfusk, något som bolaget sedan tidigare förnekat ska ha skett.

– Vi skickade våra resultat till svenska myndigheter och tänkte att de skulle agera. Men vad hände? Ingenting, som vanligt, säger DUH:s miljö- och trafikexpert Axel Friedrich.

”Det var en väldigt simpel anordning. För Volvo, Fiat och Renault tog det bara en halvtimme för oss att hitta den”
TT
Kallas ett organiserat bedrägeri mot miljön och miljontals dieselbilsköpare (tyska)
www.welt.de
bakgrund
 
Dieselgate
Wikipedia (en)
The Volkswagen emissions scandal, sometimes known as Dieselgate or Emissionsgate, began in September 2015, when the United States Environmental Protection Agency (EPA) issued a notice of violation of the Clean Air Act to German automaker Volkswagen Group. The agency had found that Volkswagen had intentionally programmed turbocharged direct injection (TDI) diesel engines to activate their emissions controls only during laboratory emissions testing, which caused the vehicles' NO x output to meet US standards during regulatory testing, while they emitted up to 40 times more NO x in real-world driving. Volkswagen deployed this software in about 11 million cars worldwide, including 500,000 in the United States, in model years 2009 through 2015.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen