Handelsbanken spår att Sveriges BNP väntas öka 0,9 procent i år, 1,5 procent nästa år. Det framgår av bankens konjunkturrapport på onsdagsmorgonen.
Framåtblickande indikatorer i Sverige tyder än så länge inte på någon vändning enligt banken. Givet den svaga tillväxten fortsätter arbetslösheten att stiga, spår SHB.
Efter ett decennium av uppgångar är Creadesgrundaren Sven Hagströmer försiktig med sina investeringar på börsen, säger han i en intervju med DI.
Enligt finansprofilen är börscykeln ”nog ganska mogen” efter åratal av låga räntor samtidigt som USA har bedrivit expansiv finanspolitik mitt i högkonjunkturen.
– Just nu går börsen förbi varje varningssignal och klättrar vidare, säger Hagströmer.
Sven Hagströmers lärdom av marknadens pendlingar är att det är viktigare att undvika de stora luftgroparna än att vara med när börsen rusar, säger han till DI.
Carnegie har dragit ner aktievikten i sin allokering, berättar strategerna Helena Haraldsson och Henrik von Sydow i senaste Omvärldspodden enligt Privata Affärer.
Anledningen till att de är mer skeptiska till aktier just nu är helt enkelt den höga värderingen.
– Tittar vi på värdering i förhållande till försäljning, alltså P/S-talet, så ligger det på 2,4x vilket är högre än IT-bubblan 2000, säger Helena Haraldsson.
Det nya coronaviruset har påverkat den kinesiska ekonomin tillfälligt men kommer inte att få några större effekter. Det skriver den statliga nyhetsbyrån Nya Kina i en kommentar, enligt Bloomberg.
De sunda ekonomiska trenderna har inte vänt, skriver man, och tillägger att Kinas ekonom är ett hav, inte en damm.
Hongkong riskerar att drabbas av flera ”tsunamiliknande” ekonomiska chocker och kan komma att visa upp ett rekordstort underskott för nästa räkenskapsår. Det säger regionens finansminister Paul Chan enligt Bloomberg.
Knappt hade de månadslånga protesterna dämpats förrän coronaviruset bröt ut – båda två faktorer som väger tungt på regionens ekonomiska utveckling.
I ett blogginlägg skriver Chan att lokalregeringen kommer att använda sina reserver för att stötta upp tillväxten och stabilisera sysselsättningen framåt, men att tiden efteråt kan komma att präglas av åtstramningar för att få statskassan i balans igen.
Kinesiska myndigheter har beslutat att stoppa alla fysiska transaktioner med äldre sedlar till och från de mest drabbade provinserna i landet, på grund av risken för smittspridning. Centralbanken ska nu tvätta sedlarna, rapporterar Bloomberg.
Enligt folkbankens viceordförande Fan Yifei ska sedlarna desinficeras med hjälp av uv-ljus och låsas in i minst två veckor innan de distribueras igen.
Sedlar från områden som inte drabbats lika hårt av viruset ska sättas i karantän i en vecka.
Teslas måste omedelbart upphöra med skogsavverkningen utanför Berlin där man ska bygga sin nya europeiska jättefabrik, skriver Bloomberg. Bakgrunden är att miljöorganisationen Grüne Liga Brandenburg har krävt att byggnationen stoppas och nu har en tysk domstol tillfälligt upphävt en dom i en lägre instans tills man fattar beslut inom de närmaste dagarna, rapporterar nyhetsbyrån.
Enligt tyska miljöregler måste Tesla skrämma bort eller omlokalisera vargar i området, liksom övervintrande fladdermöss, ormar och ödlor, tills konstruktionen är klar, skriver nyhetsbyrån.
Bygget måste dessutom sätta i gång före mitten av mars – innan djurens parningsperiod inleds, har Handelsblatt tidigare rapporterat.
Proffsen har olika strategier för att hantera Teslas volatila resa på börsen – CNBC har pratat med ett par av dem för att få reda på hur de daytradar elbilstillverkaren.
Market Rebellions medgrundare Jon Najarian säger att investerare parerar aktiens skarpa kurvor med hjälp av minusoptioner. Men eftersom volatiliteten har ökat till runt 70 procent från 45 procent i november kan detta bli ett kostsamt alternativ, skriver CNBC.
Mike Katz firma Seven Points Capital har en annan strategi: De använder gårdagens högsta och lägsta kurs som punkter för när de går in och ut ur aktien.
– Det har fungerat väldigt bra, säger han till kanalen.
Storbritannien får räkna med en tuff kamp med EU i förhandlingarna om att få tillgång till den inre marknaden efter brexit. Det sa Frankrikes utrikesminister Jean-Yves le Drian under den pågående säkerhetskonferensen i München på söndagen, skriver AFP.
Parterna står långt ifrån varandra och kommer att få svårt att enas före årets slut då nuvarande handelsrelation upphör.
– Jag tror att vi kommer att riva isär varandra, sa Le Drian och fortsatte:
– Men det är en del av förhandlingarna, alla kommer att försvara sina egna intressen.
Införandet av tullkontroller mot EU, som är Storbritanniens största handelspartner, innebär en stor förändring i den brittiska ekonomins grundvalar. Det skriver BBC:s ekonomiredaktör Faisal Islam i en analys.
”För att uttrycka det enkelt: Många industrier förlitar sig på ett friktionsfritt flöde av varor mellan Storbritannien och kontinenten. Budskapet från Michael Gove är att företagen måste börja förbereda sig på att den eran tar slut vid årsskiftet”, skriver han.
Runt en femtedel av svenskarna skulle kunna tänka sig att köpa aktien om Volvo Cars och Geely gör verklighet av sina planer på samgående och notering. Det framgår av en enkät som webbpanelen Yougov gjort för Nordnet, skriver DI.
Högst var intresset i åldersgruppen 18–29 år, och markant lägre i åldersgruppen 60+. Enligt Nordnets sparekonom Frida Bratt kan diskrepansen möjligen förklaras av tradition.
– [U]nga är mindre nostalgiska kring Volvo som svensk industriklenod, säger hon till tidningen.
Planerna på att slå ihop Volvo Cars med den kinesiska ägarens biltillverkare, Geely Automobile Holdings, fick både ris och ros när de offentliggjordes tidigare i veckan.
Kinaexperten Frédéric Cho säger till SvD Näringsliv att han inte har några som helst betänkligheter kring affären.
– Jag är inte mer orolig för Volvo nu än jag var förra veckan.
SvD har kartlagt Geelyordföranden Li Shufus liv och bakgrund. Cho beskriver honom som ”sympatisk och påläst” med en klar ambition för sin koncern.
Geelys planer på att bilda ett nytt jättebolag för börsnotering är en känslig fråga för Göteborg, skriver SvD Näringsliv.
Västsvenska handelskammarens vd Johan Trouvé anser att beskedet är väntat och logiskt. Geelys ordförande Li Shufu har verkligen ”släppt tigern lös”, säger Trouvé.
Axel Josefson, kommunstyrelsens ordförande (M) i Göteborg, är positiv till satsningen.
– Vi försöker att skilja på staten Kina och kinesiskt ägda företag. Det är olika saker, säger Axel Josefson till SvD Näringsliv.
GT:s ledarskribent Csaba Perlenberg är dock orolig.
”De senaste 20 årens charad om att bilföretaget skulle vara ett svenskt bolag är över. Förverkligas samgåendet blir Volvo en diktaturbil”, skriver Perlenberg.
Nooshi Dadgostar får stöd av ytterligare två V-distrikt. Den här gången rör det sig om Gotland och Västerbotten, rapporterar TT. Därmed har Dadgostar än så länge fått stöd av elva distrikt.
Ordföranden i Gotland, Peter Barnard, lyfter fram att Dadgostar är väl insatt i den politik som Vänsterpartiet vill föra och att hon varit med och byggt upp partiet med bland andra Jonas Sjöstedt och Ulla Andersson.
– Det känns som att hon är beredd att fortsätta på den linjen, och den har visat sig vara väldigt framgångsrik.
Vänsterpartiet i Värmland nominerar hela fyra namn till partiledarposten. Det handlar bland annat om Nooshi Dadgostar som redan nominerats av flera distrikt, men också om partiets utrikespolitiska talesperson Håkan Svenneling.
Han säger till TT att han ännu inte vill ge något besked om huruvida han kandiderar eller ej. Distriktet nominerar även Ali Esbati och Hanna Gedin som båda har tackat nej sedan tidigare.
– Eftersom det är en öppen nomineringsprocess fram till nomineringsstoppet har vi ändå valt att skicka en signal till valberedningen om vilka namn som är bra framtidsnamn, säger distriktsordföranden Madeleine Nyvall.
Nyvall kallar Svenneling en ”mångsidig och kunnig politiker”.
Vänsterpartiets distrikt i Örebro och Gävleborg ställer sig till en bred skara av V-distrikt som vill att Nooshi Dadgostar tar över som partiledare efter Jonas Sjöstedt. Distrikten nominerade Dadgostar till posten under lördagen, enligt TT.
Ordföranden i Örebro, Maria Odheim Nielsen, beskriver Dadgostar som en ”väldigt intelligent” kandidat som har rätt förutsättningar att leda Vänsterpartiet framåt.
Länge sågs Tamara Spiric som en utmanare till Dadgostar. Hon har däremot meddelat att hon inte kandiderar. I nuläget är Dadgostar den enda som sagt sig vara villig att leda partiet.
Flera länder kommer att evakuera medborgare som befinner sig ombord på kryssningsfartyget Diamond Princess som ligger i karantän i Japan, skriver flera medier. Ytterligare 70 personer ombord har bekräftas bära på viruset covid-19, av dem är 40 amerikaner. Totalt befinner sig 355 smittade personer ombord på Diamond Princess.
De friska amerikanerna som befinner sig ombord kommer att lämna fartyget under söndagskvällen och även Italien, Hongkong och Sydkorea uppger att de kommer att börja evakuera medborgare.
Fartyget sattes i karantän den 4 februari efter att en person som varit ombord bekräftades bära på viruset, skriver TT. Smittan på kryssningsfartyget är den största utanför Kina.
Oljekartellen Opec räknar med att coronaviruset endast kommer att få måttliga effekter på den globala efterfrågan på olja och justerade nyligen ner sin prognos för första kvartalet med 400 000 fat per dag. ”Det ser ut som önsketänkande”, skriver Bloombergs Julian Lee i en analys.
Han pekar på att Internationella energimyndigheten IEA:s justering är tre gånger så stor. Opecs prognos kommer att slå tillbaka mot dem senare, spår Lee.
”Senfärdighet i att minska utbudet kommer bara att leda till att de begränsningar som kommer att behövas senare blir ännu djupare”, skriver han.
För tredje dagen i följd sjunker antalet nya fall av Wuhanviruset i Kina, rapporterar flera medier.
Under lördagen registrerades 2 009 nya fall av sars-cov-2, som är virusets officiella namn, i landet. Det totala antalet smittade uppgår nu till omkring 68 500.
Samtidigt fortsätter fartyget Diamond Princess i Japan att registrera nya fall. Under natten meddelade man att 70 personer till har insjuknat, vilket gör att totalsiffran på kryssningsfärjan nu är 355.
