Kunder som för två år sedan langade upp en handpenning på 50 000 dollar för att vara först i kön att få köpa Teslas nya superbil Roadster lär få vänta lite till. Bilen kommer av allt att döma inte att släppas 2020 som lovat utan tidigast 2021.

Vd:n Elon Musk skriver på Twitter att sju år gamla Model S ska släppas med sju säten och den nya drivlinan ”Plaid” i oktober/november nästa år. Roadster med ”Plaid” kommer först 2021, bekräftar han.

Om Tesla först tänker släppa en Roadster med äldre komponenter under 2020 framgår inte.

En Tesla Model S testkörs just nu på Nürburgrings legendariska Nordschleife och kan vara rejält snabbare än Porsches nya elbil Taycan. Någon officiell mätning har inte gjorts men tyska Auto Motor Sport använde ett tidtagarur och mätte ett varv till 7 minuter och 23 sekunder – dryga 20 sekunder snabbare än Taycans uppgivna varvtid.

Det finns några om och men. Teslan på ”ringen” är en prototyp utrustad med den nya drivlinan ”Plaid” som är långt från produktionsstart. Porsche ska inte heller ha kört den mest kraftfulla varianten av Taycan på Nürburgring ännu, rapporterar CNET.

Porsches nya helelektriska sportbil Taycan har gjort sin officiella debut på bilmässan i Frankfurt. Taycan är en av flera nya kurviga elsportbilar som är del i den europeiska fordonsindustrins försök att ta upp kampen mot Tesla, slippa miljarder i utsläppsböter från EU och desarmera kritik från klimataktivister, skriver Reuters.

Just Taycan har väckt Elon Musks uppmärksamhet – Tesla-vd:n twittrade i helgen att Teslas Model S ska till racerbanan Nürburgring denna vecka, efter att Taycan klarat av mytomspunna Nordschleife på respektabla 7 minuter och 42 sekunder.

Banan ställer ytterst hårda krav och de flesta bedömare håller det som osannolikt att en Model S Performance i fabriksutförande slår tiden. Bland annat tycks Taycan vara bättre på kontinuerlig hård motorbelastning och Model S kan få svårt att klara hela varvet utan att nyckelkomponenter blir överhettade och effekten faller.

Å andra sidan finns det uppgifter om att en specialpreparerad Model S med amerikanska nummerplåtar är på väg mot banan.

Kontroverserna kring Solarcity ger en inblick in i tankebanorna hos USA:s mest beryktade vd:ar, Elon Musk. Det skriver Vanity Fair i ett lång reportage om solpanelerna och den undangömda Gigafactory 2 i Buffalo, New York.

Musk hade en storslagen plan för Solarcity som köptes 2016. Man skulle bli störst i den västliga hemisfären på solpaneler och skapa 5 000 jobbtillfällen i en av USA:s fattigaste städer. I gengäld fick man 750 miljoner dollar av skattebetalarnas pengar.

I dag tvivlar även Musks anhängare på om fabriken kan leva upp till sina löften och så sent som för två veckor sedan stämde Walmart Tesla för kontraktsbrottpå grund av ”år av misskötsel”. Man hävdar att solpanelerna som installerats vid sju av dess butiker brunnit upp och orsakat skador för miljontals dollar.

Läs reportaget via länken nedan.

Walmart stämmer Tesla efter att solpaneler i flera varuhus fattat eld, rapporterar Reuters.

Tesla och Walmart har samarbetat i åratal med olika initiativ kring grön energi, skriver CNBC. Walmart har även förbeställt 45 elektriska lastbilar från Tesla. Men nu stämmer varuhuskedjan Elon Musks företag, efter incidenter där solpaneler på sammanlagt sju olika varuhus fattat eld.

I stämningsansökan anklagas Tesla för kontraktsbrott, allvarlig försummelse och för att inte leva upp till branschstandard. Enligt CNBC rör dig sig om en myriad av anklagelser mot elbilstillverkaren.

Så sent som i söndags twittrade Elon Musk att solpanelerna nu finns tillgängliga för privata hushåll i ett mindre antal delstater.

Teslas vd Elon Musk kommer inom kort att sjösätta en kinesisk enhet av sitt tunnelbolag The Boring Company. Det skriver entreprenören själv på Twitter.

Musk grundade bolaget för hyperloop-system, vilka han menar kommer att ge snabbare transporter än redan existerande höghastighetståg och tågteknik med magnetisk levitation.

Tesla stäms på 15 000 dollar av familjen till 50-årige Jeremy Banner som dog i en olycka som inträffade när han använde bolagets autopilot i mars månad. Det rapporterar The Verge.

Banner är en av fyra personer som har dött vid användning av bolagets autopilot. Hans familj är den andra att stämma bolaget.

Tesla uppmanar sina förare att alltid hålla händerna på ratten när de använder autopiloten, trots att bolaget marknadsför bilarna med autopilot som helt självkörande. Vd:n Elon Musk har samtidigt flera gånger visat hur han kör med autopiloten utan att hålla händerna på ratten.

En både tung och tyngd amerikansk trio rapporterar i dag: Sociala mediejätten Facebook, elbilstillverkaren Tesla och flygplanstillverkaren Boeing. Alla tre var inblandade i kontroverser vid tidpunkten för den senaste rapportsäsongen, skriver Market Watch.

I sin förra rapport tyngdes Facebook av en kostnad på 3 miljarder dollar, ett belopp som öronmärktes för att betala böter i en förlikning med amerikanska finansmyndigheten FTC. Sedan dess har Facebook medgett att beloppet kan bli högre, 5 miljarder dollar. Det innebär att det kan bli ännu en post på 2 miljarder dollar i rapporten i kväll.

Boeing dras fortfarande med en 737 Max-flotta som inte fått flyga sedan dödsolyckan med ett Ethiopian Airlines-plan i mars. Flygkraschen var den andra på sex månader med ett av Boeings Max-plan. Inför rapporten har bolaget flaggat för ett minskat resultat med 5,6 miljarder dollar.

Elon Musks Tesla väntas leverera ett bättre resultat i andra kvartalet, om än fortfarande med förlust. Investerare kommer hålla utkik efter en prognos för helåret, skriver Market Watch.

Microsoft investerar 1 miljard dollar, motsvarande drygt 9 miljarder kronor, i AI-startupen Open AI, enligt ett pressmeddelande.

Tillsammans ska de utveckla teknik för molnplattformen Azure.

– AI är en av de mest omvandlande teknologierna i vår tid och har potential att lösa många av världens mest pressande utmaningar, säger Microsofts vd Satya Nadella enligt sajten Venturebeat.

Mångsysslaren Elon Musk är en av medgrundarna till Open AI.

Före århundradets slut kommer vi att kunna utvinna viktiga mineraler och sällsynta jordartsmetaller från månen. Det säger Nasa-chefen Jim Bridenstine till CNBC.

– Det kan finnas tonvis av sällsynta jordartsmetaller på månen som är oerhört värdefulla på jorden, säger Bridenstine.

Han hävdar det är realistiskt att tro att mineralerna kommer att börja utvinnas inom några decennier mot bakgrund av de gigantiska privata investeringar som görs i rymdbranschen. Bridenstine lyfter särskilt fram satsningarna från entreprenörer som Jeff Bezos, Elon Musk och Richard Branson .