Det höjda tonläget från USA i handelskriget utgör risker för svensk ekonomi, säger flera experter till SvD Näringsliv. Det riskerar att slå negativt mot svensk industri och ytterligare försvaga den svenska kronan, säger Nordeas senioranalytiker Susanne Spector.

– Alltså tvärtemot den trend vi är inne i nu, säger hon till tidningen.

Stefan Westerberg, seniorekonom på Stockholms Handelskammare, ser risker framför allt för svensk bilexport då Donald Trump hotat med att införa strafftullar mot europeisk bilindustri.

EU kommer att få det väldigt tufft om unionen inte ”rycker upp sig” när det gäller handelsfrågorna. Det sa Donald Trump till reportrar i samband med Natomötet i London på tisdagen, skriver Reuters.

– EU behandlar USA väldigt, väldigt orättvist på handelsområdet, sa Trump.

Den amerikanske presidenten hävdade att USA:s handelsunderskott mot EU varit ”astronomiskt under många, många år”. Han varnade för att han inte tänker låta EU:s utnyttjande av USA fortgå.

USA överväger att fortsätta med tullarna mot EU, uppger en talesperson för USA:s handelsdepartement enligt flera medier.

Beskedet kommer efter att Världshandelsorganisationen WTO på måndagen slagit fast att USA hade rätt att införa tullar mot EU eftersom unionen i strid med WTO:s beslut fortsatt att subventionera franska Airbus och därmed missgynnat amerikanska Boeing, skriver Financial Times.

Inom kort väntas en WTO-rapport som innebär att USA kan fortsätta med sina strafftullar mot EU. Det rapporterar Reuters med hänvisning till källor.

WTO har tidigare gett USA rätt att införa tullar på 7,5 miljarder dollar mot europeiska varor. Tullarna ses som en kompensation för den ekonomiska skada som drabbat Boeing när franska Airbus fått statliga lån för modellerna A380 och A350.

Samtidigt håller Airbus A380 på att fasas ut från marknaden vilket innebär att skadan mot Boeing blir mindre och USA kan tvingas sänka sina tullar.

EU-parlamentet har röstat igenom utökad import av amerikanskt nötkött, skriver Reuters. Nästa år kommer amerikanska lantbrukare få en större del av kvoten på 45 000 ton importkött, heter det.

Resultatet av omröstningen blev 457 röster för och 140 röster mot förslaget.

Omröstningen kan ses mot bakgrund av den pågående handelskonflikten mellan USA och EU. Båda sidor har infört strafftullar mot importvaror från vardera kontinent. USA har utöver detta hotat EU om att ta ut högre utgifter på europeiska bilar, något Europa verkligen vill undvika.

Sveriges ambassadör i Washington, Karin Olofsdotter, kallar Donald Trumps hot om strafftullar mot europeisk bilindustri för ”oacceptabelt”.

– Vi skulle förlora väldigt många jobb i Sverige, säger hon till TT.

Sverige hoppas att EU och USA kommer nå en uppgörelse men Karin Olofsdotter är skeptisk.

– Jag kan inte säga att handelssamtalen går så bra. Vi är inte ens nära, säger hon i samband med ett besök vid universitetet Penn State i Pennsylvania.

Trumpadministrationen överväger att genomföra ytterligare en säkerhetsutredning av handeln med EU, för att kunna rättfärdiga strafftullar. Det uppger källor för Politico i ett skede där tidsfristen för de varslade biltullarna löpt ut.

I praktiken skulle det leda till att fordonstullarna – motiverade av att importen ses som ett säkerhetshot – inte längre blir aktuella. I stället skulle EU kunna bli föremål för en bredare utredning, som i förlängningen skulle kunna ge Donald Trump argument för strafftullar på import från EU inom flera sektorer.

– Vad det skulle göra är att skapa en situation där presidenten får ett övertag över EU det kommande året, säger en före detta tjänsteman vid administrationen.

Trumps hot om att införa 25-procentiga tullar mot bilar och biltillverkare, som bland annat skulle slå hårt mot europeisk fordonsindustri, kan vara oskadliggjort av juridik. Der rapporterar Reuters som talat med ett antal juridiska experter om ämnet.

I torsdags löpte nämligen en deadline ut för att agera inom ramen för Section 232 i Trade Expansion Act.

Det var i maj som Donald Trump dammade av lagen från kalla kriget för att hota om biltullar. Sedan dess har samtal pågått med EU utan resultat och biltillverkare hade väntat sig att deadlinen skulle förlängas. Eftersom det inte skedde menar juridisk expertis, enligt Reuters, att Trump nu måste hitta annat lagstöd för sitt hot om biltullar.

De importtullar på fordon som USA:s president Donald Trump har aviserat kommer inte att bli av i nuläget. Det säger Norges näringsminister Torbjørn Røe Isaksen till E24, efter ett möte med den amerikanske handelsministern Wilbur Ross.

– Vi hade fått signaler om att det var dit det var på väg, men det var bra att få det bekräftat från Ross själv, säger han.

Tidigare i veckan rapporterade Politico med hänvisning till källor att Trump bestämt sig för att skjuta upp tullarna i ytterligare sex månader.

I onsdags sa presidenten att han ännu inte har bestämt sig och att ett beslut kommer ”ganska snart”, skriver Reuters.

USA har ännu inte fattat något beslut om de planerade biltullarna mot EU. Det beskedet fick handelsminister Anna Hallberg (S) när hon träffade sin amerikanske motpart Wilbur Ross på tisdagen, skriver TT.

Enligt Hallberg berättade den amerikanska delegationen att olika alternativ övervägs.

– Det ena är att skjuta upp beslutet. Det andra är att man inför begränsade tullar i något avseende. Det tredje är att man inför tullar fullt ut, när det gäller bilar och bilkomponenter, säger hon till TT.