Boeings olycksmodell 737 Max tillåts inte lyfta i Indonesien innan den getts godkännande i USA, Europa, Brasilien, Kanada och Kina. Det säger en tjänsteman vid Indonesiens flygmyndighet till Reuters.

Boeing meddelade i måndags att man förväntar sig grönt ljus från amerikanska myndigheter inom de kommande veckorna.

En Lion Air-flight med den aktuella flygplansmodellen kraschade strax efter start utanför Jakarta förra året. 189 människor dog. Efter ytterligare en krasch med ett Boeing 737 Max i Etiopien i våras stoppades flygningar med modellen internationellt.

Flera amerikanska flygbolag uppges vara redo att flyga med Boeings 737 Max så fort den amerikanska luftfartsmyndigheten gett grönt ljus till leveranser av de strandsatta planen – det vill säga innan den nya pilotutbildningen har godkänts. Det uppger tre källor med insyn till Reuters.

Det ska handla om Southwest Airlines, American Airlines Group och United Airlines, skriver Reuters. Bolagen har upprepade gånger fått ställa in dagliga avgångar på grund av flygförbudet.

Sedan de två dödliga flygplanskrascherna i Indonesien och Etiopien har hundratals plan blivit stående vid Boeings Seattle-fabrik i väntan på grönt ljus från Federal Aviation Administration, FAA.

Den latinamerikanska marknaden kommer att behöva 3 380 nya kommersiella flygplan under de närmaste 20 åren. Det spår krisande flygplanstillverkaren Boeing, rapporterar Bloomberg.

1 160 plan kommer att ersätta gamla medan 1 800 nya plan adderas.

Det innebär i så fall att efterfrågan kommer att mer än fördubblas och enligt Boeing beror det på att Brasiliens ekonomi kommer att återhämta sig och att efterfrågan på budgetflygningar ökar.

– Budgetflygbolag har verkligen varit motorn i den latinamerikanska tillväxten, säger Darren Hulst, Boeings chef för analys- och försäljningssupport, enligt nyhetsbyrån.

Flygplanstillverkaren Boeing räknar med att återuppta leveranserna av olycksplanet 737 Max redan i december och att flygbolagen ska kunna återuppta flygningar i januari. Det uppger bolaget i ett pressmeddelande på måndagen.

Enligt Boeing samarbetar man tätt med flygmyndigheten FAA för att 737 Max ska kunna återtas i bruk. ”Med den rigorösa granskningen som nu genomförs är vi övertygade om att Max kommer att vara ett av de säkraste planen som någonsin flugits”, heter det i uttalandet.

Boeing 737 Max har haft globalt flygförbud sedan i mars efter två uppmärksammade olyckor som krävde 346 liv.

Aktien handlades kring nollan före beskedet men hade vid vid stängning lyft 4,6 procent.

SAS lämnar en så kallad omvänd vinstvarning och spår ett resultat före skatt och engångsposter på 700 till 800 miljoner kronor för helåret. Tidigare prognos var ett nollresultat.

SAS anger starka passagerarsiffror som ett skäl. Måttet passagerarkilometer ökade med 5,7 procent i de tre skandinaviska länderna. Den så kallade kabinfaktorn, som anger hur fyllda SAS-planen är, steg däremot med måttliga 0,7 procentenheter till 76,3 procent. Aktien rusade 9 procent på nyheten.

Hela rapporten för SAS helår som löper från november till oktober släpps 5 december.

Boeings nytillträdde ordförande David Calhoun har förtroende för den amerikanske flygplansjättens vd Dennis Muilenburg. Det säger Calhoun till AFP efter det senaste årets två dödliga krascher med flygplan av modellen Boeing 737 Max.

– Dennis har gjort allt rätt. [...] Ingen har dolt någonting, det var en rad ingenjörsbeslut som till slut blev fel, säger Calhoun till nyhetsbyrån.

Muilenburg har fått utstå skarp kritik och avgångskrav efter de två flygkrascherna som misstänks ha orsakats av mjukvarufel. Totalt dog 346 personer i de båda olyckorna.

Muilenburg var tidigare även ordförande för Boeing men den titeln togs ifrån honom för knappt en månad sedan.

Boeings vd Dennis Muilenburg kommer inte att ta ut någon bonus för 2019. Det rapporterar CNBC. Beslutet kommer efter att Muilenburg fått utstå tuff kritik från amerikanska politiker för sin löneökning på 20 miljoner dollar förra året trots Boeing-kraschen i Indonesien i oktober 2018.

Så här lät det förra veckan när ledamoten Steve Cohen från Tennessee gick till attack mot Boeings vd i samband med en utfrågning i representanthuset:

– Kommer du att kapa din lön? Kommer du att arbeta gratis från och med nu och tills det här problemet är löst? De här människornas släktingar kommer inte tillbaka. Din lön fortsätter att rulla in.

Muilenburgs lön höjdes med 27 procnet 2018, rapporterade Bloomberg i mars.

Flygbolagsägaren IAG, som bland annat äger British Airways och Iberia, förvärvar Air Europa för 1 miljard euro. IAG skriver enligt Direkt i ett pressmeddelande att köpet görs kontant och ska vara genomfört under andra halvåret 2020.

– Förvärvet av Air Europa kommer att addera en ny konkurrensmässig och kostnadseffektiv linje till IAG och konsoliderar Madrid som ledande europeisk hub och gör IAG branschledande på den sydatlantiska marknaden, säger Willie Walsh, vd för IAG, i ett uttalande.

Spansk-brittiska IAG har ingått avtal med Air Europas nuvarande ägare Globalia, som också äger ett flertal hotellkedjor.

Air Europa har länge varit en av konkurrenterna till IAG:s Iberia.

Europeiska flygplanstillverkaren Airbus har fått en order på 16 långdistansflygplan från filippinska Cebu Air. Det rör sig om modellen A330 Neo som ska användas på flighter till bland annat Australien och Mellanöstern, skriver TT.

En av orsakerna till uppgraderingen uppges vara att Cebu Air vill ha ett mer bränslesnålt flygplan.

Enligt listpriset är flygplanen värda 4,8 miljarder dollar, nästan 46 miljarder kronor.

Krisande Boeing tvingas hålla upp emot 50 av sina populära 737NG-flygplan på marken efter att det upptäckts sprickor i planen, skriver AFP.

Sprickorna upptäcktes i samband med globala inspektioner, enligt nyhetsbyrån.

Tidigare har flygplanstillverkaren rapporterat problem med en del som håller vingen till flygplanskroppen. Då beordrade amerikanska myndigheter att det skulle genomföras inspektioner på plan som använts mycket.