SAS har nu beslutat att ge ut hybridobligationer i linje med den uppdaterade rekapitaliseringsplan som presenterades förra månaden, enligt ett pressmeddelande.

Det krisande flygbolaget ska bland annat göra en emission av nya hybridobligationer om 6 miljarder till den svenska och den danska staten, samt en emission på upp till 2,25 miljarder kronor i utbyte mot SAS seniora icke-säkerställda obligationer med fast ränta och löptid till den 24 november 2022.

Dessutom ska nyemissioner av stamaktier göras för upp till 6 miljarder, varav 2 miljarder är riktade till huvudägarna, den svenska och den danska staten, skriver SAS.

SAS aktie backade ett par procent på en positiv Stockholmsbörs på onsdagen.

Efter månaders förhandling får SAS grönt ljus av stämman – rekapitaliseringsplanen godkänns på alla punkter. Det beslutades på en extrainsatt bolagsstämma under tisdagen, skriver bolaget i ett pressmeddelande.

”Genomförandet av SAS rekapitaliseringsplan fortskrider”, står det i pressmeddelandet.

Bolagsstämman fattade beslut om vissa ändringar av bolagsordningen, en minskning av aktiekapitalet och att styrelsen får besluta om nyemissioner av stamaktier och en fondemission.

Sommaren gav inget lyft för flygbolagen – tvärtom. Det säger Airbus vd Guillaume Faury enligt Bloomberg.

– Situationen har förvärrats. Flygbolag har en svårare situation efter semestrarna än vi hade hoppats, säger han.

Den europeiska flygplanstillverkaren har redan meddelat att 15 000 jobb försvinner. Nu försöker flygjätten att uppmuntra medarbetare att se sig om efter andra jobb för att kunna undvika ännu tuffare åtgärder.

Lågprisbolagen tar kunder från konkurrenterna under coronakrisen. Pandemin har lett till att fler människor bokar enkelresor, att inrikesflygningar blir vanligare och att många bokar i sista minuten. Det visar en rapport från bokningssajten Skyscanner, enligt Reuters.

Sedan i juni månad har antalet sökningar på resor inom en vecka ökat. Jämfört med förra året är sökningarna 20 procent fler.

En annan trend som sajten märkt av är att fler chansar på framtida gränsöppningar. Därför blir exempelvis flygbiljetter till amerikanska Orlando och New York för nästa år vanligare.

Den amerikanska flygplanstillverkaren Boeing kan göra sig redo för att flytta en del av sin produktion till South Carolina, uppger källor till Reuters.

Det är produktionen av flygplansmodellen 787 Dreamliner som i så fall flyttas för att minska kostnaderna – ett drag som även minskar betydelsen av bolagets anrika fabrik i Seattle.

Beslutet kan avgöra huruvida 787-modellen ses som Boeings nya kassako efter att 737 Max-planen ställts av efter flera dödskrascher, skriver nyhetsbyrån.