Norwegians nya plan att skala ner och slopa långdistansflygningar kan göra att priset på framför allt transatlantiska resor skjuter i höjden. Det spår den oberoende flyganalytikern Jan Ohlsson.

– Att Norwegian försvinner från den skandinaviska marknaden för långdistans är inte bra för konsumenterna, säger han till TT.

Enligt Ohlsson går Norwegians beslut i linje med vad många andra tror, att långdistansflygningarna kommer ta längre tid att återhämtas efter pandemin. Särskilt när affärsresorna till stor del nu uteblir.

Och precis som flyganalytikern Hans Jørgen Elnæs uppgett för E24, anser Ohlsson trots de eventuellt ökade priserna att Norwegian gör ett klokt beslut.

– Det stärker Norwegians position och ambition att komma tillbaka, säger han.

Norwegian gör rätt som lägger ner långdistansresorna. Det säger flyganalytikern Hans Jørgen Elnæs till E24 om de nya planerna för att rädda lågprisbolaget från konkurs.

– Det är goda nyheter. Norwegian för helt rätt i att släppa långdistanserna nu då det blir ett alltför osäkert segment framåt.

Enligt experten är det en positiv signal till regeringen när Norwegian nu ber staten om ett stödpaket.

– Med ett tydligt fokus på Norge och Norden gör de en fullträff hos politikerna, vilket kan ge en betydande uppsida.

Norwegian lägger ner långdistansresorna. Grundaren Bjørn Kjos dröm om ett globalt lågprisherradöme går därmed i kras, skriver E24.

Koncernchefen Jacob Schram ser det som att Norwegian går tillbaka till sina rötter.

– Inrikesresor i Norge och flygningar i vår nordiska hemmamarknad och resten av Europa har alltid varit ryggraden i Norwegians rutnät. Det är också det här som lägger grunden för hur Norwegian ska se ut i framtiden, säger koncernchefen i ett pressmeddelande.

Norwegian lägger ner långdistansflygningarna och satsa på flygningar i Norden primärt och Europa sekundärt.

Den framkommer i ett pressmeddelande när bolaget nu lägger fram en uppdaterad plan för rekonstruktion.

Norwegian har som mål att sänka skulderna till 20 miljarder norska kronor och planerar mångmiljardemissioner för att få in nytt kapital.

”Bolaget har tagit emot konkret intresse för deltagande i nyemissionen. Norwegian har nyligen även återupptagit dialogen med den norska regeringen om möjligt statligt deltagande baserat på den nya affärsplanen”, skriver Norwegian.

Bolaget räknar med positivt resultat efter rekonstruktionen 202 och vill öka sin flygplansflotta från ett 50-tal i år till omkring 70 plan 2022.

2020 var ett eländigt år för danska flygplatser och flygbolag. Antalet passagerare har inte varit så få på Kastrup på 50 år, skriver Berlingske Business.

Tidningen hänvisar till nya siffror från fyra flygplatser: Köpenhamns Kastrup, Billund, Århus och Ålborg.

– Vi hade räknat med ännu ett rekordår men så drogs mattan bort från under våra fötter, säger Kastrups affärschef Peter Krogsgaard.

Fjolåret var det värsta någonsin för flygplanstillverkaren Boeing vad gäller antalet avbokade plan, visar en ny rapport på tisdagen. Totalt avbokades över 650 plan av kunderna, skriver CNBC.

Enligt Boeing har pandemin spelat en stor roll i avbokningarna, när flygbolagen själva kämpat för att överleva krisen. Men problemen för Boeing började redan 2019 efter att två Max 737-plan kraschat.

Totalt under året levererades 157 plan, en nedgång med 59 procent skriver Reuters.