Boeing för samtal med banker om att låna minst 10 miljarder dollar, motsvarande drygt 95 miljarder kronor, för att hjälpa flygjätten genom den kris som de dubbla krascherna med 737 Max orsakat. Det skriver CNBC med hänvisning till källor. Hittills ska bolaget ha säkrat lån på 6 miljarder dollar, enligt uppgifterna.

Flygplansmodellen har nu varit tagen ur bruk i elva månader och vägen tillbaka har kantats av flera bakslag. Så sent som i förra veckan meddelade Boeing att man upptäckt ett nytt mjukvaruproblem.

Ett dotterbolag till Airbus, Skytra, har tagit fram en finansiell produkt som ska hjälpa kunder att investera i biljettpriser för att balansera avkastningsrisker, rapporterar Reuters.

– Äntligen har vi ett instrument för att hantera risker som är skräddarsytt för flygindustrin, säger Christine Rovelli, budgetchef på Finnair, till nyhetsbyrån.

Det ska vara den första sådana produkten som räknar in kostnaden för flygbiljetter och därmed hur de påverkar avkastningen. Tidigare har man bara kunna investera mot exempelvis stigande bränslekostnader.

Airbus har framgångsrikt testat ett automatiskt system som gör det möjligt att lyfta med ett flygplan utan att piloterna behöver göra något. Det meddelar bolaget på sin hemsida.

– Efter att ha ställt upp oss i startposition och fått klartecken från trafikledningen slog vi på autopiloten. Vi placerade gasreglaget i ”take-off”-läge och sedan övervakade vi flygplanet, säger testpiloten Yann Beaufils, enligt DN.

Testflygningarna genomfördes i Toulouse den 18 december och bolaget beskriver det som en viktig milstolpe. Nästa steg är att genomföra automatiska landningar, vilket kommer att ske i sommar.

Ett nytt fel har upptäckts mjukvaran hos krisande Boeings olycksplan 737 Max, bekräftar flygplanstillverkaren i ett mejl till Bloomberg.

Företaget gör nödvändiga uppdateringar i samarbete med luftfartsmyndigheten FAA, skriver bolaget.

Felet innebär att det hittills tio månader långa flygförbudet riskerar att förlängas ytterligare, skriver nyhetsbyrån.

Efter två krascher som tog 346 liv fick modellen 737 Max flygförbud den 13 mars förra året.

Krisande Boeings aktie föll på torsdagen efter att Bank of Americas analytiker uppgett att de räknar med en nota på 20 miljarder dollar för problemen med olycksplanen 737 Max, skriver CNBC. Redan i somras tog flygplanstillverkaren en kostnad på 5,6 miljarder i kompensationskostnader efter att planmodellen fått flygförbud.

Men enligt Bank of Americas flygexpert Ron Epstein räcker inte det.

– De kommer att behöva betala mer, säger han enligt CNBC.

Flera analytiker på Wall Street spår att Boeing kommer att ta den utökade kostnaden i det fjärde kvartalet som presenteras den 29 januari.

Samtidigt rapporterar Bloomberg att ett nytt fel har upptäckts i mjukvaran till 737 Max, vilket kan fördröja återkomsten ytterligare.

Aktien stängde 2,4 procent lägre.

Fas ett-avtalet mellan Kina och USA kan bana väg för Boeing att återuppta försäljningen till världens andra största flygplansmarknad. Men den amerikanska jätten uppges ha halkat ganska långt efter sin europeiska rival, Airbus, under tiden som handelskonflikten har pågått, skriver Bloomberg.

Det statliga kinesiska bolag som köper in alla flygplan till nationens flygbolag har fört samtal med Airbus sedan förra året om inköp i samband med att Kina lägger sin femåriga ekonomiska plan 2021, skriver nyhetsbyrån med hänvisning till källor.

Enligt Boeings beräkningar kommer Kina att behöva 8 000 flygplan de närmaste två decennierna.

Brittisk-kanadensiska flygplans- och tågtillverkaren Bombardier vinstvarnar för det fjärde kvartalet, enligt ett pressmeddelande.

Bland annat väntas det justerade rörelseresultat (ebit) i kvartalet bli -130 miljoner dollar. Väntat enligt Bloomberg var en rörelsevinst på 235 miljoner dollar i det fjärde kvartalet, skriver Direkt.

För helåret innebär det en vinst på 400 miljoner dollar. Förra årets helårsvinst var 1 miljard dollar, noterar nyhetsbyrån.

Aktien rasade 31,8 procent på Torontobörsen.

Genom att välja alternativa färdmedel och kortare flygresor på semestern har svenskarna en ”realistisk potential” att minska utsläppen från flygen med 26 procent. Det visar en studie från Göteborgs universitet och Chalmers tekniska högskola, skriver TT.

I studien uppger fyra av fem svenskar som rest till andra kontinenter på semestern att de skulle kunna tänka sig att åka till Europa i stället. Många säger sig också vara villiga att välja bort flyget för kortare resor.

Enligt forskarna är nästa steg att studera vilka styrmedel som är möjliga och effektiva för att få folk att ändra sina resvanor.

SAS och Apollo förlänger det europeiska chartersamarbetet för sommar- och vintersäsongen 2020. Avtalet är värt cirka 1,4 miljarder kronor, skriver flygbolaget.

SAS kommer att flyga Apollos kunder till och från 23 orter i Sverige, Danmark och Norge till 26 destinationer runt om i Europa.

Det brittiska flygbolaget Flybe undgår konkurs efter att ha fått till ett avtal med den brittiska regeringen samtidigt som aktieägarna går in med mer pengar.

Avtalet med regeringen rör bland annat en återbetalningsplan för en skatteskuld som tros överstiga 100 miljoner pund, enligt BBC.

Flybe trafikerar flera regionala flygplatser i Storbritannien, som inte trafikeras av andra flygbolag.sd