Det är längesen Wall Streets storbanker kunde presentera sådana vinster som i veckan. JP Morgan Chase slog vinstrekord i första kvartalet, och Goldman Sachs vinst var den dubbla jämfört med första kvartalet 2020. Bank of America dubblerade också sitt resultat sett till årsbasis och för Citigroup hade motsvarande siffra trefaldigats. Det finns två faktorer bakom framgångarna: En extrem aktivitet i det första kvartalet och allt starkare prognoser för amerikansk ekonomi. Samtidigt pekar bankerna på utmaningar framöver, skriver The Economist.

År 1964 jobbade företrädare för Coca-Cola med mycket låg profil för att få andra företagsledare att delta i en middag till Martin Luther Kings ära, efter att han fått Nobelpriset. När Coca-Cola nyligen på nytt försökte stå upp för svartas rättigheter i sin hemdelstat Georgia fick bolaget i stället snabbt stöd av andra bolag som Amazon, Google och stjärninvesteraren Warren Buffett. Bolagen vänder sig mot Republikanernas försök att delvis inskränka möjligheterna att rösta. Men att bryta med vad som länge setts som ”företagens parti” kan också medföra risker, skriver The Economist.

Bitmex-grundaren Arthur Hayes har blivit en stjärna i kryptovärlden och kallats allt från banbrytare till anarkist. Själv säger han att han är ”en affärsman, inte en präst”. Numera har han också fått en annan epitet: kriminell. Hans rättsfall kan nu visa sig få avgörande betydelse för de tillgångar han själv förespråkat. Hans och andra kryptoföreträdares verksamhet har fått både Wall Street och amerikanska justitiedepartementet att rikta fokus mot kryptomarknaden. Fallet kan skapa rättsliga ramar när kryptovalutor nu vill bli mainstream, skriver Bloomberg.

Den traditionella bilens storhetstid efter andra världskriget är definitivt över. Bland de fem högst värderade bolagen inom mobilitet är numera bara två klassiska biltillverkare: Toyota och Volkswagen. I stället dominerar eldrivna Tesla, och delningstjänsterna Uber och kinesiska Didi. Volvochefen Håkan Samuelsson är en av de i branschen som tror att skiftet från ägande av en bil till nyttjande av transporttjänster kan gå i rasande fart framöver och som försöker följa efter trenden med hyrtjänster. Lynk & co, som också ägs av Geely, försöker bli ett ”bilarnas Netflix”, skriver The Economist.

Alibaba ser ut att komma lindrigare undan än Ant Group och Alipay när Kinas centralbank börjar måla upp den fred som ska skapas mellan Kommunistpartiet och kinesiska techbolag. En rad bolag är berörda. 34 ledande företrädare för sektorn har fått veta att de har en månad på sig att visa att de inte hämmar konkurrens, annars väntar böter.