Att storägaren ZF Friedrichhafen gjort sig av med hela sitt innehav i Haldex är en ”tidig julklapp” till den svenska fordonsunderleverantören och dess kunder, säger Haldex ordförande Jörgen Durban i ett pressmeddelande.

Nu är Durbans ambition att även få bolagets storägare Knorr-Bremse att lämna ägarlistan.

– Om man får önska sig ytterligare en, är det naturligtvis att Knorr-Bremse nu ska låta sig inspireras av beskedet och påbörja processen att även sälja sin andel, säger han i pressmeddelandet.

ZF sålde på fredagen hela innehavet i Haldex för 50 kronor per aktie.

Haldex tyska storägare ZF Friedrichhafen har sålt hela sitt innehav i den svenska fordonsunderleverantören i en så kallad placing, rapporterar Reuters, skriver Direkt. Nyheten kommer dagen efter att ZF meddelat att de försöker sälja hela innehavet i Haldex.

Priset blev 50 kronor per aktie, vilket innebär en rabatt på 16 procent jämfört med torsdagens stängningskurs 59,30 kronor.

Innehavet motsvarar 8,9 miljoner aktier, eller cirka 20 procent av kapitalet och rösterna, i Haldex.

BMW planerar att skära ner med upp till 6 000 anställda till år 2020, rapporterar Reuters med hänvisning till tyska Manager Magazin.

Åtgärden är en del av det pågående sparprogrammet och tjänsterna planeras dras in i Tyskland, de allra flesta på huvudkontoret i München.

BMW ska också stuva om i styrelsen, enligt uppgifter i den tyska tidningen. Mer om planerna väntas i december.

BMW:s aktie steg på beskedet.

Haldex tyska storägare ZF Friedrichhafen försöker sälja hela sitt innehav på 20 procent av kapitalet och rösterna, enligt ett pressmeddelande.

Försäljningen av de 8,9 miljoner aktierna i den svenska fordondsunderleverantören sker i ett så kallat accelererat bookbuilding-förfarande till institutionella investerare och inleds ”omedelbart”, skriver bolaget och tillägger: ”ZF har inte längre något strategiskt intresse i en post i Haldex.”

Förra veckan välkomnade Haldex nyheten om att storägaren ZF är redo att sälja sin andel.

– Det här är ett besked som både vi och kunderna väntat på alltsedan ZF i våras la ett bud på vår konkurrent Wabco, sa styrelseordförande Jörgen Durban i ett pressmeddelande då.

2016–2017 pågick en budstrid om Haldex mellan Knorr Bremse och ZF.

Drygt 200 000 bilar från Porsche och Volkswagen återkallas efter fel på bilar airbag och säkerhetsbälten, skriver Stuttgarter Zeitung.

De berörda modellerna är bland andra Tiguan, Sharan, Boxter, Cayman och Panamera.

Börsen reagerade inte på nyheten.

”Vi är på väg in i en vinstvarningssäsong”, säger sparekonomen Joakim Bornold till DI och får medhåll av flera experter.

Bara i går vinstvarnade US Steel och finska Wärtsilä och i Sverige har redan Billerud Korsnäs och Gränges hunnit hissa varningsflagg. Enligt de experter DI talat med finns det sektorer som lever extra farligt.

– Skogsindustrin står inför sämre tider just nu och även fordons- samt bankindustrin. Potentiellt kan det komma fler vinstvarningar från dessa sektorer, säger SEB:s aktiestrateg Esbjörn Lundevall.

EU:s omfattande paket med nya regler för lastbilschaufförer och åkare riskerar nu fastna i en politisk strid, rapporterar TT.

Parlamentet, som enades i våras, ska ha ett extrainsatt krismöte på torsdagen eftersom den EU-skeptiska, konservativa partigruppen ECR försöker skicka tillbaka frågan – som skulle slutförhandlas – till kommissionen.

– Det är ju allvarligt och jag är oroad för det är så pass mycket som står på spel. Om vi ska ha svenska åkare kvar även på inrikestransportsidan så måste vi få ordning och reda, säger Johan Danielsson (S) till TT.

ECR hänvisar till att det har varit val efter beslutet i våras. Svenska SD tillhör ECR.

USA:s president Donald Trump drar in Kaliforniens undantag från federala utsläppsregleringar som delstaten använt för att implementera hårdare gränser för bilindustrin, rapporterar flera medier. Det är den senaste utvecklingen i striden i klimatfrågan mellan Vita huset och delstaten som är progressiv i klimatpolitiken.

Flera stora bilföretag har inte velat se Trump dra tillbaka reglerna eftersom det skapar osäkerhet för marknaden.

Donald Trump appellerar till känslor, inte företagsintressen, när han försöker hindra Kalifornien att införa hårdare utsläppsregleringar för bilar, skriver ekonomiprofessor Paul Krugman i en krönika i på New York Times.

”Det är något som händer här som är bortom kapital som vill svälla sig större, det handlar om att tala till ett gräsrotsfenomen – ’regleringsilska’” skriver han.

Fenomenet handlar mer om psykologi än egenintressen anser Krugman och pekar på att stora delar av bilindustrin vill få reglerna på plats. Han skriver att det är en liten grupp av invånarna i USA som provoceras av regleringar även när de gynnas av nya regler. Gruppen har dock ett ”oproportionellt inflytande över Republikanerna”, anser han.

Kunder som för två år sedan langade upp en handpenning på 50 000 dollar för att vara först i kön att få köpa Teslas nya superbil Roadster lär få vänta lite till. Bilen kommer av allt att döma inte att släppas 2020 som lovat utan tidigast 2021.

Vd:n Elon Musk skriver på Twitter att sju år gamla Model S ska släppas med sju säten och den nya drivlinan ”Plaid” i oktober/november nästa år. Roadster med ”Plaid” kommer först 2021, bekräftar han.

Om Tesla först tänker släppa en Roadster med äldre komponenter under 2020 framgår inte.