Resandet ökar hos SJ och Storstockholms lokaltrafik (SL) igen. Båda bolagen märkte av ett kraftigt minskat resande när coronakrisen fick fäste, men nu vänder trenden uppåt.

”Vi kan konstatera att resandet med kollektivtrafiken ökat något under de senaste veckorna, efter att ha varit nere på cirka 40 procent av den normala resenärsvolymen”, skriver Claes Keisu, pressansvarig på SL, till TT.

Hos SJ, som för närvarande ligger på cirka 50 procent av den normala trafiken, märker man av samma mönster. Det märks framför allt genom att attraktiva avgångar numera säljer slut igen, enligt SJ:s presstjänst.

Danske Banks boprisindikator tyder på att botten kan vara passerad när det gäller priset på bostadsrätter i Stockholms kommun, rapporterar Direkt.

Jämfört med mätningen i mitten av maj så pekar rapporten på en förstärkt uppgång.

– Köparna räds tydligen inte alla orosmoment kopplade till covid-19 och tycks bedöma riskerna på arbetsmarknaden som temporära, säger Michael Grahn, chefekonom Danske Bank Sverige i rapporten.

Trenden är tydlig: Priset på ettor sjunker i Stockholm, Göteborg och Malmö. Det skriver SvD Näringsliv och hänvisar till data från Svensk mäklarstatistik.

I februari kostade en etta i Stockholm 88 321 kronor per kvadratmeter jämfört med 84 500 kronor i maj.

– Ettor påverkas av den allmänna dämpningen på bostadsmarknaden. Dessutom rör sig ofta priset på ettor mer beroende på var man är i Sverige, säger Svensk mäklarstatistiks analyschef Per-Arne Sandegren.

En mäklare som SvD Näringsliv pratat med vittnar om att många var nervösa under början av pandemin men att både köpare och säljare fått tillbaka lite av förtroendet.

Oscar Properties färdigbyggda lyxskyskrapa Innovationen brottas som tidigare rapporterats med stora problem.

Trots att inflyttningen inleddes hösten 2018 är det fortfarande en långt ifrån fungerande byggnad, skriver Expressen. Ett 30-tal boende är direkt drabbade av vattenskador och många har evakuerats. En drabbad har tvingats bo på hotell i åtta månader, skriver tidningen.

Reparationerna ska täckas av garantier från Oscar Properties men bostadsrättsföreningen har dragit slutsatsen att bolaget är bankrutt och har börjat förbereda ett eget lån på 50 miljoner kronor.

– Han är utan pengar och försöker sälja olika tillgångar, säger ordföranden Kjell Fallqvist om vd:n Oscar Engelbert till Expressen.

Trots coronapandemin rör sig svenskarna sedan ett par veckor allt mer ute i samhället igen – och trenden är ökande, rapporterar TT.

Mellan vecka 20 och 21 syntes en tydlig förändring.

– Vi kan se att det helt klart är en massiv ökning jämfört med veckan innan, vilket man kan tänka sig sannolikt är på grund av att det var långhelg, säger Kristofer Ågren, chef för Data Insights på Telia.

Under onsdagen vecka 21 ökade resandet mellan Stockholm och Skåne exempelvis med 387 procent jämfört med veckan före. Mellan Stockholm och Gotland var ökningen 182 procent.

Ekonomiprofessorn Lars Calmfors ifrågasätter Folkhälsomyndighetens strategi att hålla många verksamheter öppna, i hopp om att det ska rädda ekonomin.

– Jag tycker inte att vi ska drabbas av vild panik. Men vi ska inte heller vara så lugna att vi inte vidtar rätt åtgärder, säger han till Kvartal i sajtens fredagsintervju.

Calmfors menar att det inte är givet att en mer omfattande nedstängning skulle skapat större ekonomiska kostnader ur ett längre perspektiv. Den svenska strategin kan ha lett till mer smittspridning och fler dödsfall än vad den skulle ha behövt göra, säger Calmfors till Kvartal.

Infrastrukturprojekt i mångmiljardklassen, som Västlänken, Norrbotniabanan och Förbifart Stockholm, påverkas inte i någon stor utsträckning av coronapandemin. Det rapporterar TT. Orsaken uppges vara att medarbetare hållit sig friska och därför kunnat jobba som vanligt, enligt Trafikverket.

Fackförbundet Seko, som har medlemmar i de stora infrastrukturprojekten, delar den bilden:

– Det är ett skitigt jobb med lera och gegga så generellt är det inte ett jobb där man håller på och pillar i ansiktet. Jag tror att det beror mycket på sådana saker, säger Sandra Lindström, ombudsman på Sekos avdelning för Förbifart Stockholm.

Enligt Folkhälsomyndighetens nya studie hade 7,3 procent av Stockholms befolkning utvecklat antikroppar för covid-19 i månadsskiftet april-maj. Att inte fler än så var immuna vid den tiden innebär att man inte kan hoppas på flockimmunitet i staden till sommaren, säger Tom Britton, professor i matematisk statistik, till TT. Enligt hans tidigare beräkningar skulle flockimmunitet kunna uppnås om 40 procent av befolkningen smittats. I så fall hade smittspridningen i Stockholm kunnat stanna av i mitten av juni.

– Om det är så att de tidigare beräkningarna är felaktiga och att det är klart färre som har smittats, då kan man inte längre hoppas på flockimmunitet då. Viss partiell immunitet, ja, men inte flockimmunitet, säger han till TT.

7,3 procent av stockholmarna testade positivt för antikroppar när 1 104 prover analyserades. Det visar en ny analys av serologiska tester utförda mellan 27 april och 3 maj som gjorts av Folkhälsomyndigheten. Siffrorna speglar läget som var tidigare i april, eftersom det dröjer några veckor innan kroppens immunförsvar utvecklar antikroppar.

Det innebär att Stockholm hade den största andelen positiva tester i landet. I Skåne låg genomsnittssiffran på 4,2 procent och i Västra Götland 3,7.

Åldersmässigt återfanns högst andel positiva svar i gruppen med personer mellan 20 och 64 år. Där var totalt 6,7 procent av proverna positiva. I åldersgruppen 0–19 testade 4,7 positivt och samma siffra för personer mellan 65 och 70 år var 2,7 procent.

Tegnell påpekade dock under onsdagens presskonferens att det kan finnas problem med testernas representativitet, eftersom proverna uteslutande kommer från öppenvården.

Transportbolaget Bolt går in på elscootermarknaden och från och med fredag kommer de finnas på gatorna i Stockholm och 44 andra europeiska städer, skriver Dagens Industri.

Flera elscooterbolag har haft det extra tufft under coronapandemin, men det skrämmer inte Uber-utmanaren.

– Vi anser att det finns utrymme för flera aktörer för att tillgodose kundernas behov, säger Bolts regionchef för norra Europa Nils Wijkmark till Di.