Överklagan mot Teslas fabriksbygge utanför Berlin, som lämnats in från två miljöorganisationer, har avvisats av Berlins högsta förvaltningsdomstol, rapporterar flera medier.

Det innebär att Tesla nu kan fortsätta avverka skog för att bygga fabriken.

Teslas vd och grundare Elon Musk anser att alla bolag som jobbar med utveckling av artificiell intelligens måste bli föremål för lagstiftning och reglering, även hans egna verksamheter.

Det är i ett inlägg på Twitter som Musk kommit med utspelet, apropå en artikel som skrivits om forskningsbolaget Open AI, som han själv stöttade en gång i tiden.

”Open AI borde enligt min åsikt vara mer öppna. Alla organisationer som utvecklar avancerad AI borde regleras, även Tesla” skriver Musk, och han tillägger att både regeringar och globala organisationer ska hantera lagstiftningen på området.

Tesla kan snart börja använda batterier utan den dyrbara råvaran kobolt vid sin fabrik i Kina. Elbilsjätten är i långtgående förhandlingar med en kinesisk tillverkare om att i stället använda batterier med litiumjärnfosfat, uppger källor med insyn för Reuters.

Det skulle pressa kostnaden för batterierna med tvåsiffriga procenttal, uppger en av källorna. Tesla försöker kapa kostnader i produktionsleden samtidigt som elbilförsäljningen haltar i Kina för branschen som helhet, skriver Reuters.

Teslas måste omedelbart upphöra med skogsavverkningen utanför Berlin där man ska bygga sin nya europeiska jättefabrik, skriver Bloomberg. Bakgrunden är att miljöorganisationen Grüne Liga Brandenburg har krävt att byggnationen stoppas och nu har en tysk domstol tillfälligt upphävt en dom i en lägre instans tills man fattar beslut inom de närmaste dagarna, rapporterar nyhetsbyrån.

Enligt tyska miljöregler måste byggherrar skrämma bort eller omlokalisera vargar i området, liksom övervintrande fladdermöss, ormar och ödlor, tills konstruktionen är klar, skriver nyhetsbyrån.

Bygget måste dessutom sätta i gång före mitten av mars – innan djurens parningsperiod inleds, har Handelsblatt tidigare rapporterat.

Proffsen har olika strategier för att hantera Teslas volatila resa på börsen – CNBC har pratat med ett par av dem för att få reda på hur de daytradar elbilstillverkaren.

Market Rebellions medgrundare Jon Najarian säger att investerare parerar aktiens skarpa kurvor med hjälp av minusoptioner. Men eftersom volatiliteten har ökat till runt 70 procent från 45 procent i november kan detta bli ett kostsamt alternativ, skriver CNBC.

Mike Katz firma Seven Points Capital har en annan strategi: De använder gårdagens högsta och lägsta kurs som punkter för när de går in och ut ur aktien.

– Det har fungerat väldigt bra, säger han till kanalen.

Tesla har nu satt kursen i sin aviserade nymission till 767 dollar per aktie – vilket motsvarar en rabatt om 4,6 procent jämfört med torsdagens stängning på Wall Street. Det uppger källor till Bloomberg.

Tanken är att elbilsbolaget ska ta in 2 miljarder dollar i nytt kapital genom emissionen.

Warren Buffetts ständige följeslagare Charlie Munger gav sin syn på Tesla och Elon Musk vid Daily Journals årsstämma där han deltog i egenskap av ordförande, rapporterar Market Watch.

– Teslas försäljning steg eftersom Elon har övertygat folk att han kan bota cancer, sa 96-åringen enligt sajten och fortsatte:

– Jag skulle aldrig köpa den (aktien), men aldrig blanka heller.

Charlie Munger är vice ordförande i investmentbolaget Berkshire Hathaway som leds av investerarikonen Warren Buffett.

Tesla planerar att göra investeringar på upp emot 3,5 miljarder dollar i år, skriver Direkt.

Det innebär en ökning på 164 procent jämfört med hur mycket pengar fordonstillverkaren investerade under förra året.

Analytikerna hade räknat med att Teslas capex-kostnader skulle bli 2,5 miljarder dollar under 2020.

Tesla vill ta in två miljarder dollar i en nyemission. Aktien föll kraftigt i förhandeln efter att Elon Musks bolag meddelat nyheten och fortsatte sedan ner även efter börsöppning.

Elon Musk själv ska teckna sig för aktier för upp till 10 miljoner dollar medan styrelseledamoten Larry Elisson kommer att köpa aktier för 1 miljon dollar.

CNBC skriver att investerare har spekulerat i att Tesla skulle utnyttja den senaste tidens kraftiga börsrusning genom att ge ut nya aktier.

Teslas svenska dotterbolag har anmälts för olaglig konkurrensbegränsning. Det rapporterar Nyhetsbyrån Siren, enligt DI Digital.

Det är Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, som menar att Tesla hindrar oberoende reparatörer att köpa in Teslas reservdelar.

”Detta förfarande omöjliggör för oberoende reparatörer att verka på eftermarknaden vad gäller att utföra service och reparationer på bilmärket Tesla”, skriver föreningen i sin anmälan.