Tusenlapp till bilister sågas: Frestande dela ut bidrag
Regeringens nya krispaket – som bland annat innehåller en tusenlapp i kompensation till bilister och sänkt drivmedelsskatt – får mest ris men även ros av ekonomer som Omni Ekonomi har talat med.
Träffsäkerheten i kompensationen till alla privata bilägare kan ifrågasättas. Det menar Klas Eklund, seniorekonom på Mannheimer Swartling, som har ett förflutet i Socialdemokraterna.
Andreas Bergh, välfärdsforskare vid Lunds universitet, instämmer i kritiken.
– Träffsäkerheten är låg, kostnaden hög och ur ett miljöperspektiv är det heltokigt, säger han.
Klas Eklund tror att vi kommer få se fler kompensationer av engångskaraktär.
– Det är frestande för politiker av alla kulörer att dela ut synliga och öronmärkta bidrag till väljarna (...) Risken är då att skatte- och bidragssystemen blir ännu mer sönderplottrade och oöverskådliga än vad de redan är, säger han.
”Nja. Det sänker ju kostnaden för att köra bil, om nu det var avsikten. Men man kan ifrågasätta dels nivån (sänkningen ger mindre än 10 procent vid pump) och dels träffsäkerheten, då alla privata bilägare får ett bidrag oavsett vad de tjänar och hur mycket de använder bilen. Bättre hade nog varit ett tidsbegränsat stöd till åkerier där den fortsatta verksamheten är i fara. Däremot är ändringen av reseavdragen – att de blir avståndsberoende – ett steg framåt. Det är en långsiktig förändring som går åt rätt håll.”
”Effektiva för att få regeringen att verka handlingskraftig möjligen. Men träffsäkerheten är låg, kostnaden hög och ur ett miljöperspektiv är det heltokigt.”
”Det är frestande för politiker av alla kulörer att dela ut synliga och öronmärkta bidrag till väljarna. Jag gissar att vi får se mer av det. Risken är då att skatte- och bidragssystemen blir ännu mer sönderplottrade och oöverskådliga än vad de redan är.”
”Regeringen sade redan vid elpriskompensationen att det var en engångsföreteelse. Det var naturligtvis inte trovärdigt, och förmodligen har många väljare redan vant sig vid ’kompensationspolitiken’. Det skapar tyvärr väldig osäkerhet om spelreglerna framöver.”
”Som ekonom är jag misstänksam mot prisregleringar på varor där priset bestäms på internationella marknader. Likaså är det normalt ineffektivt att tillfälligt sänka skatter på sådana varor för att hålla nere priset. I båda fallen betyder det normalt att efterfrågan ökar och vi köper mer, viket får långsiktiga effekter som inte är önskvärda. Att sätta tillfälligt maxtak (direkt eller via skatt) på varor som går i internationell handel är problematiskt också den dag man ska kliva ur systemet.”
”Båda är problematiska eftersom prismekanismen sätts ur spel. Omfördela gärna resurser av ideologiska skäl - men mixtra inte med prismekanismen, den lärdomen av historien är mycket tydlig.”