Surdegarnas revansch – aktierna som klarat raset

Listan över vinnare och förlorare bland storbolagen på OMXS30 sedan kriget i Iran startade följer ett tydligt tema: ju längre avstånd från olja, konjunktur och ränta desto bättre. Dessvärre är det inte många bolag på den industritunga Stockholmsbörsen som kvalar in där. Blott fyra för att vara exakt.

Glädjande för många är att det är tre forna strykpåsar från listan med småspararfavoriter som hållit näsan över ytan.

Evolution har lyckats med bedriften att klättra 6 procent sedan månadsskiftet. Fram till dess var kursgrafen trist läsning med en nedgång på drygt 30 procent det senaste året. Uppgången kommer dessutom i ljuset av att bolaget slopat utdelningen.

En annan småspararaktie som gått mot strömmen är Nibe. Oro för stigande energipriser brukar gynna Markarydsbolagets aktiekurs. När Ryssland invaderade Ukraina stack aktien över 50 procent på två månader. Någon liknande rusning är det inte tal om den här gången, en halv procent är aktien upp. Men det är inte fy skam inom ett index som fallit 11 procent.

Den tredje vinnaren är Ericsson. Aktien som gått kräftgång sedan 2020 började vända uppåt för drygt två år sedan och i år har riktningen fortsatt efter att vd Börje Ekholm i samband med rapporten meddelade ett historiskt stort aktieåterköpsprogram.

Om det är småspararfavoriter i toppen så är det tyvärr också gott om folkaktier i botten. Gemensam nämnare: cykliskt.

Råvarupriserna har löpt amok med olja och guld som två tydliga motpoler. För Bolidens ägare har det kostat dyrt efter de senaste årens uppgångar inom många basmetaller. Zink och koppar är ner runt 10 procent och guldet är ner över 15 procent. För Boliden har det översatts till en nedgång på 22 procent och den svenska gruvjätten är med det ohotat sämst i klassen.

Aktien dock fortfarande med på listan över aktier som fortfarande är på plus för året.

När konjunkturen hotas brukar två bolag dyka upp på förlorarlistan – SKF och Atlas Copco. Så även den här gången.

När de första robotarna flög in över iransk mark hade Atlas lyckat ta sig upp 40 procent från förra årets tullsmocka. Verkstadsjätten har fortfarande drygt 15 procent marginal ner till den botten, men med en nedgång på 18 procent sedan kriget startade är årets uppgång bortblåst.

SKF:s kursgraf följer samma bana och för kunden Volvo har marknaden oroats för att hjulen ska sluta snurra. Aktien tillhör skaran som rasat med mer än 15 procent. Lastbilsjätten har, precis som flera andra industrijättar, haft en fin resa sedan förra hösten och aktien dansar runt nollstrecket för året så här långt.