När Smoot-Hawley-tullarna infördes hade Wall Street en enorm krasch i ryggen, något som brukar beskrivas som startskottet för den efterföljande depressionen.
En annan viktig skillnad är svårigheten att förstå vad Trump vill uppnå med tullarna. Presidenten har gett uttryck för alla tre klassiska tullsyften: få in skatt, skydda inhemska industrier och att använda dem som verktyg i handelsförhandlingar med andra länder. Men det är svårt att uppnå alla mål samtidigt, eftersom de ställer olika krav på hur tullarna ska utformas, säger Viktor Persarvet.
– Det är det som är det stora mysteriet, vad vill Trump få ut av det här?
Att presidenten dessutom ofta byter fot och både inför och drar tillbaka tullar i rask takt skapar en instabilitet.
– I det här läget är osäkerheten det som skadar ekonomin mest, den dödar all typ av investeringar och gör det omöjligt att bedriva verksamhet, säger Persarvet.
Smoot-Hawley-lagen
• Lagen är döpt efter två republikanska politiker: Reed Smoot och William Hawley.
• Efter första världskrigets slut hade konkurrensen från Europas bönder ökat – och även efterfrågan på medel för att skydda amerikanska bönder.
• Redan i valrörelsen hade Herbert Hoover lovat att höja importtullar på jordbruksprodukter för att skydda USA:s bönder.
• Redan 1929 försökte Republikanerna att öka importtullarna, vilket misslyckades. Framförallt på grund av motstånd i senaten.
• Efter börskraschen samma år ökade protektionismen och 1930 passerade förslaget både senaten och representanthuset.
• Först 1934 mildrades tullarna av efterföljande president Franklin D Roosevelt som skrev under en lag som tillät presidenten att förhandla om tullsänkningar med andra länder.
Källa: Britannica/Brookings
En annan stor, och viktig skillnad, är att att tullarna på 30-talet hade ett bredare stöd. Framförallt eftersom att förslaget om tullar från början lades fram för att skydda amerikanska bönder. Stegvis utökades tullarna till fler sektorer och växte tillslut till vad som blev Smoot-Hawley.
Dagens tullar har inte ett utbrett stöd bland tongivande industrier som fordonstillverkare eller finanssektorn. Till och med bönderna verkar ha blivit nervösa för vad som ska hända när tullarna mot Kina införts och den viktiga sojaexporten kan påverkas, skriver AP.
En nylig opinionsundersökning från Reuters/Ipsos visar också att förtroendet för Trump backat 2 procentenheter till 43 procent jämfört med slutet av mars. Dessutom visar samma undersökning att omkring hälften av de tillfrågade tror att tullarna kommer att göra mer skada än nytta.
Flera tungviktare har öppet kritiserat Trumps tullplaner och sagt att han riskerar att driva in USA i en lågkonjunktur.
Bland annat har JP Morgan-toppen Jamie Dimon varnat för att tullarna kan utlösa en recession, i en intervju som Trump ska ha tagit intryck av.