Domare sågar diversitetskrav – avslår Boeing-uppgörelse
En domare i Texas har underkänt en uppgörelse mellan flygjätten Boeing och USA:s justitiedepartement i efterspelet till de två svåra dödsolyckorna med 737 Max-plan i slutet av 2010-talet.
Domaren Reed O’Connor vänder sig mot att uppgörelsen innehåller krav på diversitetshänsyn vid valet av en extern aktör som ska kontrollera att Boeing följer lagen, skriver Wall Street Journal.
”I ett fall av den här betydelsen är det av yttersta betydelse för rättvisan att allmänheten har förtroende för att övervakaren väljs enbart baserat på kompetens”, skriver O’Connor.
Flygbolaget och justitiedepartementet har nu 30 dagar på sig att meddela hur de tänker gå vidare, rapporterar Reuters.
bakgrund
Om flygplansmodellen på Wikipedia
Wikipedia (sv)
Boeing 737 MAX är en familj av narrow body-flygplan som har konstruerats och utvecklats av Boeing Commercial Airplanes. 737 MAX är Boeings fjärde generation i 737-serien och är i grunden en vidareutveckling av och efterträdare till Boeing 737 Next Generation (NG). Den största förändringen är användningen av de större och mer effektiva motorerna CFM International LEAP-1B samtidigt som att flygplansskrovet har fått vissa ändringar. Den första leveransen av 737 MAX skedde i maj 2017, 50 år efter den första flygningen med 737-serien. I början av 2019 hade Boeing fått in över 5 000 beställningar av 737 MAX.
Efter två olyckor med dödlig utgång i oktober 2018 och i mars 2019 fick flygplanet flygförbud över hela världen. Den 27 januari 2021 hävdes flygförbudet i Europa av EASA, men myndigheten meddelade samtidigt att ombyggnader av flygplanen samt utbildning av piloterna kommer krävas innan 737 MAX tillåts att flyga med passagerare. Den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA hävde sitt flygförbud i november 2020.
Läs mer
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen