Fordonssektorns kritik mot EU-förslaget: Missar helheten

I EU-kommissionens nya taxonomi klassas endast eldrivna fordon som hållbara – vilket utelämnar laddhybriderna och bränsleeffektiviseringar. Det har gjort att förslaget kritiserats av branschen, skriver DI.

Den nya taxonomin börjar gälla från 2026, vilket enligt Jakob Lagercrantz, vd på 2030-sekretariatet, är en snäv tidsram för att elektrifiera trafiken i Europa.

Även lastbilsjätten Volvo riktar kritik för EU:s förslag. De lyfter bland annat fram bränsleeffektiviseringar som en viktig komponent i hållbarhetsarbetet under lång tid framöver.

– EU tar ett bra initiativ men har inte med helheten, säger Lars Mårtensson, miljö- och innovationschef på Volvo Lastvagnar, till tidningen.