Kris i tyska bilfabrikerna: ”Varit ohotade i nästan 140 år”
Det blåser motvind i den tyska fordonsindustrin. Volkswagen överväger att stänga fabriker vilket hade varit historiskt, både Mercedes och Porsche har sänkt sina prognoser samtidigt som lönsamheten har varit sämre än väntat för BMW. Det skriver CNBC.
– För tyska biltillverkare som teknologiskt har varit ohotade marknadsledare i nästan 140 år och knappt har behövt oroa sig för försäljning och konkurrens är det här en främmande situation, säger Andreas Ries som är chef för fordonsanalys på KPMG.
De experter som tv-kanalen talat med pekar bland annat på att förklaringen finns på elbilsmarknaden. Konkurrensen om kunderna har ökat samtidigt som efterfrågan har varit lägre än många förväntat.
bakgrund
Tyska fordonsindustrin
Wikipedia (en)
The automotive industry in Germany, is one of the largest employers in the world, with a labor force of over 857,336 (2016) working in the industry.
Being home to the modern car, the German automobile industry is regarded as one of the most competitive and innovative in the world, and has the third-highest car production in the world, and fourth-highest total motor vehicle production. With an annual output close to six million and a 31.5% share of the European Union (2017),
German-designed cars won in the European Car of the Year, the International Car of the Year, and the World Car of the Year annual awards the most times among all countries. The Volkswagen Beetle and Porsche 911 took 4th and 5th places in the Car of the Century award.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen