Flyg- och reseaktier rusade på Europabörserna under tisdagen sedan flera länder öppnat sina gränser inför sommaren. Under morgonen rapporterade DPA att den tyska regeringen vill dra tillbaka resevarningen för 31 europeiska länder från och med den 15 juni.

Norwegian rusade och stängde på 21 procent och British Airways-ägaren IAG lyfter 23 procent. Easyjet stängde upp 19 procent medan SAS och Ryanair steg 15 respektive 12 procent.

Charterjätten Tui handlades upp 32 procent och Scandic Hotels avancerade 17 procent.

Tusentals flygresenärer har fått sina resor inställda sedan coronapandemin bröt ut. Nu ska konsumentverket utreda flygbolagens uteblivna återbetalningar, skriver DN.

Efter en inställd flygresa har konsumenter rätt till ersättning inom sju dagar. För paketresor säger regeln att pengarna ska återbetalas inom 14 dagar. Konsumentverket kommer bland annat titta närmare på SAS, Tui, Ving och Norwegian.

– Vi har haft viss förståelse för att det varit svårt att hålla sjudagarsgränsen, men konsumenterna ska inte behöva agera bank för flygbolagen, säger Maja Lindstrand, jurist inom resefrågor på Konsumentverket.

Oljejätten Equinor redovisade en miljardförlust, Norwegian kämpar för sin överlevnad och Petter Stordalens hotellimperium är i kris. Det norska näringslivet har haft en nattsvart vår, men det värsta kanske inte är över, varnar flera ekonomer enligt SvD Näringsliv.

Erica Blomgren Dalstø, SEB:s chefsstrateg i Norge, tror att den norska arbetslösheten kommer att hålla sig kvar på historiskt höga nivåer under flera år framöver.

Ekonomiprofessorn Hilde Bjørnland varnar för att de strypta investeringarna i oljesektorn kan få stora ringverkningar för hela den norska ekonomin.

– Längre fram kan vi få en dubbeldipp, säger hon.

Konsumentverket har inlett en granskning av SAS, Tui, Norwegian och Ving på grund av klagomål om att de fyra resebolagen ska ha dröjt för länge med att betala tillbaka biljettpengar för resor som har ställts in till följd av coronapandemin. Det rapporterar SVT Nyheter.

Flera bolag uppger att det saknas pengar för att uppfylla alla återbetalningskrav, något man enligt Konsumentverket har haft ”viss förståelse” för.

– Men det är ju ändå så att pengarna ska inte komma från konsumenterna här, säger juristen Maja Lindstrand till SVT.

Att SAS skulle gå samma öde till mötes som Norwegian – som numera indirekt har kinesiska staten som storägare – är otänkbart. Det slår flyganalytikern Jacob Pedersen fast i en analys, enligt DI.

Han tror att storägarna, svenska och danska staten, med största sannolikhet går in med de pengar som behövs för att SAS ska överleva.

Regeringen jobbar dessutom med att få till en lagändring.

– Syftet är att skydda företag där det finns säkerhetsintressen från oönskade uppköp, säger utskottsledaren Kenneth G Forslund (S).

Kinesiska staten har dykt upp som ny storägare i det norska flygbolaget Norwegian, med nästan 13 procent av aktierna. Intåget kan få stor betydelse, uppger SVT:s ekonomireporter Kristina Lagerström.

– Den kinesiska staten är speciell och driver kinesiska intressen väldigt starkt, säger SVT:s ekonomireporter Kristina Lagerström.

Skulle staten, via BOC Aviation, kvarstå som storägare på lång sikt kan det rita om kartan i den nordiska flygindustrin, uppger en anonym analytiker för TT. Det gäller särskilt trafiken mellan Nordeuropa och Asien, där Norwegian hittills haft en låg profil.

Norwegians aktie brakade i backen på Oslobörsen på onsdagsförmiddagen, sedan det krisande flygbolaget tagit in en nyemission. Vid stängning var aktien ner över 30 procent.

Den kinesiska staten går in som storägare i Norwegian efter krisemissionen, rapporterar norska medier.

BOC Aviation förvärvar 12,67 procent av aktierna i det norska flygbolaget.

”BOC Aviation är ett företag som kontrolleras av Sky Splendor Limited, som kontrolleras av Bank of China Group Investment Limited, som kontrolleras av Bank of China Limited, som kontrolleras av Central Huijin Investment Ltd, som kontrolleras av Kina Investment Corporation, som ägs av Folkrepubliken Kina”, står det i det norska pressmeddelandet.

Norwegian får 2,9 miljarder norska kronor i statliga lånegarantier. Det sedan bolaget uppnått villkoren för krislånet, skriver sajten E24.

Processen för att få del två och tre i räddningspaketet har varit ”mycket besvärlig”, enligt finanschefen Geir Karlsen.

– De kommande månaderna kommer att vara krävande, eftersom osäkerheten i branschen är stor, säger bolagets vd Jacob Schram.

Norwegian-aktien rasar runt 15 procent på måndagsförmiddagen. Som mest var aktien ner omkring 50 procent i den tidiga handeln.

Under morgonen meddelades utfallet i Norwegians gigantiska aktieemission som tillsammans med nytryckta aktier till obligationsinnehavare späder ut aktieägarna massivt.

Intresset var stort och aktieemissionen övertecknades sju gånger. En anledning kan ha varit reapriset: teckningskursen var 1 norsk krona att jämföra med den nuvarande aktiekursen på runt 4,20 kronor.