Efter hävda kontraktet: NCC:s vd till angrepp mot myndighet
Efter gårdagens besked att Trafikverket häver kontraktet med NCC:s samriskbolag WLC gällande Västlänken går vd:n till hårt angrepp mot myndigheten i en debattartikel på DI.
”Trafikverket har helt enkelt inte haft förmåga att förstå den komplexitet som denna typ av projekt för med sig”, skriver Tomas Carlsson.
Han beskyller myndigheten för att ha missförstått den så kallade samverkansmodellen och uppmanar regeringen att ”reformera Trafikverket i grunden”.
bakgrund
Mer om samverkansmodellen
Wikipedia (sv)
Offentlig-privat samverkan (engelska: Public Private Partnership, PPP), OPS, är en form av offentlig upphandling. Den innbebär att ett privat företag eller konsortium tilldelas uppdraget att finansiera, bygga och under en längre tid driva en offentlig nyttighet, vanligen sjukhus, motorväg eller annan infrastrukturinvestering. Man kan säga att inte bara själva byggandet överlåts på ett privat företag utan även finansiering och eventuellt drift.
Det första exemplet på en OPS-lösning inom det svenska hälso- och sjukvårdssystemet var Nya Karolinska Solna (NKS).
Läs även
NCC vs Trafikverket — det gäller saken
- Trafikverket hävde i september 2025 kontraktet med WLC, ett samriskbolag mellan NCC och Wayss, för Västlänken på grund av kraftiga kostnadsökningar och förseningar.
- Trafikverket angav att kostnadsprognosen för Västlänken nu uppgår till 49,3 miljarder kronor och att målet är färdigställande år 2030.
- NCC tillbakavisade Trafikverkets anklagelser, meddelade att de bestrider beslutet och varnade för ökade slutkostnader och förseningar av projektet.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen