FERRONORDIC: TYSK VÄNDNING VIKTIGT FÖR ATT NÅ VÅRA MÅL

En vändning i anläggningsmaskins- och lastbilsåterförsäljaren Ferronordics tyska verksamhet är en viktig del för att bolaget ska kunna nå sina finansiella mål.

Det säger Ferronordics finanschef Erik Danemar till Nyhetsbyrån Direkt på onsdagen, i samband med ABG Sundal Colliers investerardagar som hålls 3-4 december.

"Vårt största segment i USA fortsätter att prestera väl. Samtidigt lägger vi mycket kraft på att få Tyskland lönsamt. Det är viktigt för oss", säger han.

Ferronordic gick in i Tyskland år 2020 med en plan som ännu inte har kunnat realiseras, konstaterar Erik Danemar och förklarar att det tyska inträdet skedde i samband med covid. När kriget i Ukraina bröt ut tvingades Ferronordic att lägga mycket tid och energi på att göra sig av med sin ryska verksamhet.

Verksamheten i Tyskland står för 36 procent av Ferronordics omsättning, USA utgör 61 procent medan Kazakstan står för en mindre del.

I Tyskland handlar det för Ferronordics del om att hitta balansen mellan att hålla tillbaka kostnaderna och att driva på tillväxten och ta marknadsandelar, enligt Erik Danemar.

"Vi försöker hålla ned kostnaderna samtidigt som vi fortsätter att utveckla och förbättra vår sälj- och underhållskapacitet. Det är viktigt för den tyska lönsamheten att vi tar mer delar av eftermarknaden på lastbilssidan. Alla som har en Volvo- eller Renaultlastbil i vårt område ska komma till oss för att serva dem. Eftermarknaden är stabilare och marginalerna högre och det förbättrar lönsamheten", säger han.

Under det tredje kvartalet 2025 nådde verksamheten i Tyskland nästan break-even, då det tyska rörelseresultatet förbättrades till -1 miljon kronor (-40).

Enligt Erik Danemar råder det emellertid fortfarande ett ganska osäkert läge i Tyskland, både allmänt i ekonomin och i lastbilsmarknaden.

"Det är fortfarande en del arbete som ska göras i Tyskland. Vi fortsätter att skruva på modellen och mycket handlar om att öka eftermarknadsaffären. En stor del av det är att anställa fler mekaniker. Vissa verkstäder är överutnyttjade. Vi kan inte alltid leverera på kundernas behov och då missar vi affärer", säger han.

De finansiella målen som sattes upp för koncernen vid kapitalmarknadsdagen för ett år sedan är att fördubbla omsättningen på nuvarande marknader från 2024 till 2029 samt att nå en rörelsemarginal på över 6 procent.

Under de första nio månaderna 2025 minskade Ferronordics omsättning 5 procent medan rörelsemarginalen förbättrades till 1,4 procent (0,5).

"När vi satte målen såg vi en potential att växa relativt mer i omsättning i Tyskland, eftersom vi tyckte att vi hade mer förbättringspotential där. I USA har vi en väl fungerande affärsmodell och där handlar det om att utveckla den och skala den mer, vilket vi ser potential för", säger Erik Danemar.

Han förklarar att marknadsanalytiker förväntar sig en volym på omkring 52.000-54.000 lastbilar i Tyskland i år, nivåer långt under toppen som var kring 70.000 lastbilar. Dessutom har många kunder underinvesterat i sina lastbilsflottor under en längre tid, vilket har lett till ett uppdämt behov.

"Dels kan marknaden återhämta sig rent generellt, dels behöver det uppdämda behovet fyllas. Sedan vill vi fortsätta att ta marknadsandelar", säger Erik Danemar om tillväxtutsikterna i Tyskland.