Pressade bilindustri tar efter delningsutmanare – Geelybolag vill bli ”bilars Netflix”
Den traditionella bilens storhetstid efter andra världskriget är definitivt över. Bland de fem högst värderade bolagen inom mobilitet är numera bara två klassiska biltillverkare: Toyota och Volkswagen. I stället dominerar eldrivna Tesla, och delningstjänsterna Uber och kinesiska Didi. Volvochefen Håkan Samuelsson är en av de i branschen som tror att skiftet från ägande av en bil till nyttjande av transporttjänster kan gå i rasande fart framöver och som försöker följa efter trenden med hyrtjänster. Lynk & co, som också ägs av Geely, försöker bli ett ”bilarnas Netflix”, skriver The Economist.
