Trafikverket: Ostlänken kan bli tio miljarder dyrare
Notan för Ostlänkens höghastighetsspår kan bli över tio miljarder kronor dyrare än beräknat. Det varnar Trafikverket i en ny analys, rapporterar SVT Öst.
– Ju mer detaljkunskap vi har fått under arbetets gång, desto mer komplexa och omfattande blir kostnaderna, säger Einar Schuch, regional direktör på Trafikverket, till SVT.
Den nya stambanan ska byggas mellan Järna och Linköping och har tidigare beräknats kosta 54 miljarder kronor. Trafikverket inleder nu en utredning med berörda kommuner för att hitta lösningar som håller nere kostnaderna.
bakgrund
Ostlänken
Wikipedia (sv)
Ostlänken är ett järnvägsprojekt i Sverige. Det är ett led i strävan att förbättra persontrafiken längs de första 20 milen från Stockholm längs Södra stambanan i Södermanland och Östergötland. En ny, cirka 15 mil lång, dubbelspårig järnväg ("Ostlänken") med hastigheter upp till 250 km/h planeras mellan Järna och Linköping. Den nya banan planeras få stationer i Vagnhärad, Nyköping, Skavsta flygplats, Norrköping och Linköping. En sidobana byggs via Nyköping där regionaltåg, men inte fjärrtåg, ska gå.Ostlänken kommer eventuellt att få en fortsättning mellan Jönköping och Göteborg via Götalandsbanan (som har utretts sedan mitten av 1980-talet). Även söderut, från Jönköping, förordas en framtida höghastighetsbana Europabanan till Köpenhamn eller åtminstone Malmö av både trafikforskare, kommuner och regering.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen